Нужен ли видеорегистратор в машине?

Популярные автомобильные видеорегистраторы

В ГИБДД опровергли штрафы за отсутствие видеорегистратора

Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 08.05.2020

 

Информация о том, что в России всех водителей обяжут ставить видеорегистраторы, на днях распространилась среди водителей.

Фейк о штрафах за отсутствие видеорегистратора

На днях на многих интернет-ресурсах и в соцсетях получила распространение информация о том, что российских водителей обязали оснащать свои автомобили видеорегистраторами. Информация сообщалась со ссылкой на ГИБДД. Более того, приводилась даже конкретная сумма штрафа, которая якобы в ближайшее время будет грозить за езду без видеорегистратора.

Сегодня в ГИБДД официально опровергли данную информацию. Как рассказали порталу Avtospravochnaya.com в Госавтоинспекции, изложенная информация не соответствует действительности, требования к обязательному использованию видеорегистраторов в салонах автомобилей не вводились и не планируются. Видеорегистратор является не обязательным атрибутом транспортного средства, отсутствие его не попадает ни под какие административные санкции и не влечет для автовладельцев каких-либо негативных последствий.

ГИБДД призывает граждан скептически относиться к подобным фейковым информационным «вбросам» и не поддаваться на провокации представителей блогосферы.

В настоящее время материал, содержащий недостоверные сведения, по требованию ГИБДД уже удалён с интернет-портала, где он был опубликован.

Фейк о штрафах за видеорегистраторы и радар-детекторы

Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya.com, в конце 2018 года похожая ситуация была с фейковой информацией о штрафах за анти-радары (радар-детекторы) и видеорегистраторы. Тогда авторы сообщений объясняли это нововведением, о котором недавно якобы заявил глава ГИБДД России Михаил Черников. Причём, два года назад информация была обратная — якобы штрафовать будут за установку таких устройств на машины.

Сообщалось, что водителей будут штрафовать на 500 рублей за радар-детекторы и регистраторы согласно пункту 7.3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям). Данный пункт не допускает установку дополнительных предметов, ограничивающих обзорность с места водителя.

После этого в ГИБДД опровергли информацию о появлении подобных штрафов. Для введения подобной меры ответственности необходимо сначала ввести соответствующие запрещающие нормы права, а в российском законодательстве не существует запретов на использование радар-детекторов и видорегистраторов.

  • Систему Е-Гарант по ОСАГО могут продлить — 07/05/2020
  • Медсправка на права в 2020 году: все изменения — 02/05/2020
  • Новый КоАП РФ запретит штрафы со смартфонов — 02/05/2020
  • Проезд большегрузов ограничат с 20 мая 2020 года — 01/05/2020
  • Дорожникам разрешили класть асфальт в дождь и снег — 01/05/2020

Штраф за регистратор

Мифы вокруг штрафов за отсутствие видеорегистраторов часто сменяются утверждениями, что использовать их запрещено. Здесь стоит отметить, что такой запрет не описан в действующем законодательстве или в ПДД. То есть Кодексом Административных правонарушений не предусмотрено наказание за установку видеорегистратора на лобовое стекло. То есть, такое утверждение — очередная выдумка посетителей автофорумов. Однако в этом вопросе все же нельзя полностью расслабляться и водителям придется учитывать некоторые ограничения, которые описаны в Правилах уже давно.

КоАП описывает возможность определения инспектором ГАИ наказания за использование любых предметов или покрытия, которые препятствуют нормальному обзору дороги с водительского кресла. Требование описано в пункте 7.3 ПДД.

Перечень предметов в законодательстве не представлен, но среди наиболее часто используемых автомобилистами являются:

• видеорегистраторы;

• навигаторы;

• подставки для мобильных устройств или планшетов;

• игрушки и подвески, препятствующие полноценному обзору.

Инспектор не учитывает тот факт, насколько хорошо видна дорога водителю за такими небольшими аксессуарами

Для него наиболее важной характеристикой станет, что обзор неполноценный. Убеждения водителя, основанные лишь на собственных ощущениях, провальны

Закон сформулирован очень четко и бескомпромиссно: если что-то присутствует на стекле, значит существует вероятность того, что обзор не полный, а значит положено оформление протокола с наложением штрафа.

Также стоит отметить, что инспекторы довольно благосклонно относятся к водителям и в редких случаях оформляют протокол за использование автоаксессуаров

Чаще всего водители обходятся простым предупреждением, а штрафы оформляются только сотрудниками ГАИ, которым важно найти любое нарушение

Исходя из этого, можно сделать вывод, что закон о видеорегистраторах существовал всегда, но немного в другой форме, нежели прошел слух среди автолюбителей. Здесь на выручку приходят многофункциональные гаджеты: зеркала заднего вида со встроенной камерой видеофиксации. Они не занимают много места, а самое главное — предусмотрены Техническим регламентом

Однако при использовании таких аксессуаров также важно быть максимально аккуратным. На текущий момент Государственная Дума признает такие аксессуары средствами для негласного получения информации, что может грозить водителю даже уголовным сроком с отбыванием наказания в течение 4 лет

От чего можно отказаться, чтобы не переплачивать?

Как оставить заявление в онлайн-режиме?

Заявление о фиксации факта нарушения в онлайн-режиме подается на официальном сайте ГИБДД. Там есть специальный раздел, который называется «Прием обращений». К заявлению необходимо прикрепить соответствующие файлы.

Дорогие читатели! В статье мы говорим о типовых способах разрешения юридических вопросов, однако ваш случай может быть индивидуальным. Мы поможем вам решить конкретно Вашу проблему

— просто обратитесь к нашему юристу:

+7 (495) 662-49-98 (Москва)

+7 (812) 603-42-95 (Санкт-Петербург)

8 (800) 600-26-45 (вся Россия)

Это быстро и !

В самом кабинете необходимо выбрать место и регион происшествия, а также его дату. Далее, заполняются все поля, которые отмечены красным цветом.

Там где необходимо выбрать форму обратного ответа от органов ГИБДД, лучше всего выбирать электронный вариант. В другом случае, не стоит забывать, что сам виновник происшествия может посмотреть обращение на сайте ГИБДД и определить местоположение свидетеля. В таком случае очень высока вероятность того, что он захочет отомстить.

В самом заявлении также стоит указать свой контактный номер телефона, чтобы сотрудники соответствующих органов смогли быстро обратиться за оперативной информацией.

Само заявление будет на рассмотрении в течении 30 дней. Получить отказ в его рассмотрении можно в следующих случаях:

  • Подобное обращение было подано не первый раз.
  • В самом заявлении указаны неверные данные, с определенными ошибками.
  • В самом заявлении была использована нецензурная лексика со стороны свидетеля.
  • Сам текст сообщения был составлен некорректно.
  • Само заявление не содержит в себе четко определенной жалобы, а предоставленные документы не подтверждены подписью.

Очень часто поступают обращения с ссылками на видео, которые были отсняты другими очевидцами. Такой формат обращения рассматриваться не будет. Если свидетель отказывается прийти на участок для указания более детально информации о происшествии, его заявление также вряд ли будет рассмотрено.

После того, как переданные материалы были внимательно изучены сотрудниками ГИБДД, они имеют права вызвать потенциального нарушителя на допрос. Но, подобные дела очень часто закрывают из-за того, что четко установить личность водителя так и не получилось.

Так куда же ставить видеорегистратор

Вернемся к представленному ранее фото. Здесь показаны 8 вариантов, куда можно установить видеорегистратор. При этом, 3 из них установлены явно неправильно, один бестолково, и еще один – не совсем грамотно. Рассмотрим все варианты подробнее.

  1. Вариант №1. Установлен, в принципе, правильно. Но. Угол обзора камеры с этой позиции будет неполноценным, так как вы однозначно повернете ее вправо, дабы она снимала перед автомобилем. При этом, обстановка слева-спереди останется за кадром. А по статистике именно эта часть автомобиля чаще всего страдает в ДТП. У данного варианта установки видеорегистратора есть еще один весомый недостаток. Заключается он в том, что с такой позиции снимать стоящее за боковым окном лицо – невозможно. Запишется только качественный звук.
  2. Вариант №2. Неправильная установка сразу по нескольким пунктам. Во-первых, загораживает важный для водителя сектор обзора. Во-вторых, в этом месте самый большой шанс поймать блики. В-третьих, из этого места в кадре большую часть будет занимать капот и небо, что не является полезной информацией для видеорегистратора.
  3. Вариант №3. Один из лучших. Дорогу не загораживает, снимает через чистое стекло, не ловит блики, захватывает максимум полезной информации. В случае необходимости легко направляется на боковое окно.
  4. Вариант №4. Был бы идеальным, если бы не загораживал важную для водительского обзора зону. Как раз в эту сторону водитель смотрит, когда перестраивается или поворачивает налево. А установленный в этом месте видеорегистратор часто становится причиной ДТП при перестраивании или повороте налево.
  5. Вариант №5. Лучший после третьего. Собственно, от третьего варианта этот отличается тем, что не во всяком автомобиле в объектив попадет лицо за боковым окном при развороте прибора. А для фиксации дорожной обстановки это расположение идеальное.
  6. Вариант №6. Не самый лучший, но, в принципе, правильный. Плохой он только тем, что загораживает обзор пассажиру, а также за кадром может оставаться некоторая зона по левому борту автомобиля. Но это не очень критично.
  7. Вариант №7. Однозначно плохой. Да, не загораживает никому обзор. Да, снимает через чистое стекло. Но здесь неудачный угол обзора для камеры и блики.
  8. Вариант №8. Правильный, но бестолковый. В такой позиции видеорегистратор окажется бесполезным при плохой погоде и даже через несколько километров после мойки.

Видеорегистратор с двумя камерами какой фирмы лучше выбрать

Прежде чем были отобраны лучшие видеорегистраторы с двумя камерами для авто, эксперты с учетом репутации, доверия покупателей назвали лучшие марки производителей. В 2020 году лидирующие позиции заняли следующие компании:

  • Intego – российско-китайская компания, существующая на рынке уже более 15 лет. В ассортименте большая доля приходится на электронику и аксессуары для автомобиля. Регистраторы создаются с учетом потребностей пользователей, на базе последних инноваций и технологических разработок.
  • Carcam – молодая российская компания, которая специализируется на выпуске многофункциональных и недорогих видеорегистраторов. Основная цель фирмы – пополнение рынка надежными, качественными системами видеонаблюдения для отечественных автомобилей.
  • Dunobil – немецкая компания, разрабатывающая, продающая по всему миру высокотехнологичную автомобильную электронику. Товары представлены в 2 категориях – эконом и премиум-класс. Здесь можно видеть регистраторы для заднего зеркала, комбинированные модели с антирадаром, навигаторы, планшеты.
  • Eplutus – китайский производитель, разрабатывающий цифровую, бытовую электронику широкого ассортимента. Большой выбор техники сопровождается ценниками, что существенно ниже европейских аналогов. При этом качество, надежность ни в чем не уступает.
  • Neoline – российская торговая марка, что функционирует с 2007 года. Ее часто путают с китайской компанией NEOLINE, выпускающей сплит-системы. Направление деятельности – выпуск эксклюзивной автомобильной электроники для российского покупателя. В 2011 году товары участвовали в выставке Automechanika Moscow.
  • Playme – корейская компания, ведущая деятельность с 2014 года. Специалисты инженеры занимаются разработкой радар-детекторов и гибридных регистраторов для разных моделей автомобилей. На рынке имя прославилось своими передовыми разработками, хорошим соотношением цен и качества.
  • SHO—ME – российская компания, ведущая активное сотрудничество с заводами Южной Кореи и Китая. Ассортимент представлен в виде светотехники и автомобильных аксессуаров. Продукция направлена на обеспечение водителю максимального комфорта во время вождения.
  • Street Storm – российская торговая марка, принадлежащая . Благодаря продукции водитель сможет персонифицировать свою машину товарами для тюнинга и аксессуарами, дополнительным оборудованием. Вождение станет комфортным и безопасным.
  • Viofo – китайская компания, занимающаяся разработкой, производством автомобильных систем наблюдения, экшн камер. Регулярно производится совершенствование качества, дизайна каждой единицы продукции. В России действуют сервисные центры компании, а товары имеют гарантию службы.

Текущая ситуация в европейских странах

В большинстве европейских стран на данный момент отсутствуют конкретные правовые нормы для использования видеорегистраторов. В основном их использование допускается, однако к ним предъявляются некоторые требования.

Следует иметь в виду, что записи с видеорегистратора могут быть использованы против вас полицей в качестве доказательств в случае каких-либо нарушений ПДД. Например, при проезде на красный сигнал светофора.

разрешено не рекомендуется нет данных

разрешено не рекомендуется нет данных

Ниже приведена таблица о допустимости видеорегистраторов согласно опросу FIA, ADAC, ÖAMTC и данным, полученным из открытых источников.

Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца. Использование видеорегистраторов в Европе

Страна Использование видеорегистраторов
Австрия не рекомендуется 1
Азербайджан нет данных
Албания разрешено
Андорра разрешено
Армения нет данных
Беларусь разрешено
Бельгия разрешено 2
Болгария разрешено
Босния и Герцеговина разрешено
Великобритания разрешено 3
Венгрия разрешено
Германия не рекомендуется 4
Греция разрешено
Грузия нет данных
Дания разрешено
Ирландия разрешено
Исландия нет данных
Испания разрешено
Италия разрешено
Кипр нет данных
Латвия разрешено
Литва разрешено
Лихтенштейн не рекомендуется 8
Люксембург не рекомендуется 5
Северная Македония разрешено
Мальта разрешено
Молдавия разрешено
Нидерланды разрешено 2
Норвегия разрешено
Польша разрешено
Португалия не рекомендуется 6
Румыния разрешено
Сербия разрешено
Словакия разрешено
Словения разрешено
Турция разрешено
Украина разрешено
Финляндия разрешено
Франция разрешено 7
Хорватия разрешено
Черногория разрешено
Чехия разрешено
Швейцария не рекомендуется 8
Швеция не рекомендуется 9
Эстония разрешено
Россия разрешено

Австрия

Разрешается использование видеорегистраторов исключительно в личных целях. Запрещается выкладывать записи в публичный доступ. Подробнее об использовании видеорегистраторов в Австрии.

Бельгия и Нидерланды

Использование автомобильного видеорегистратора в Бельгии и Нидерландах является законным

При публикации видео, записанного видеорегистратором, согласно закону о неприкосновенности частной жизни важно, чтобы людей в кадре невозможно было идентифицировать

Великобритания

В Великобритании использование автомобильного видеорегистратора является полностью законным. Более того, некоторые автомобильные страховые компании предлагают скидки, если страхователь установит видеорегистратор.

Германия

Использование видеорегистратора не рекомендуется, поскольку он представляет собой серьезное вторжение в частную жизнь.

Тем не менее, в мае 2020 года Федеральный верховный суд Германии объявил, что записи, сделанные с помощью видеорегистратора, могут использоваться в качестве доказательства в гражданских судах Германии при дорожно-транспортных происшествиях.

Хотя записи нарушают закон о защите данных, но поскольку участники аварии должны в любом случае предоставить информацию о личности, страховке и водительских правах, то их использование является допустимым.

Люксембург

Владельцы автомобилей в Люксембурге должны иметь в виду — несмотря на то, что владение видеорегистратором является законным, использование его для записи других автомобилистов является незаконным и подлежит наказанию в виде штрафа или даже тюремного заключения.

Португалия

Разрешается использовать видеорегистратор в личных целях. В случае нарушения закона о неприкосновенности частной жизни возможен штраф от € 500 до 2,000.

Франция

Использование автомобильных видеорегистраторов во Франции является полностью законным. За 2014 год было продано 370,000 видеорегистраторов, что в 12 раз больше, чем годом ранее.

Глава ассоциации французских водителей высказал мнение, что видеорегистратор должен стать стандартом: «Это очень позитивное развитие с точки зрения безопасности дорожного движения, и его наличие будет стимулировать водителей действовать более ответственно. Камера никогда не лжёт.»

Швейцария

Записи с видеорегистратора представляют собой незаконное нарушение неприкосновенности частной жизни. В связи с чем их не рекомендуется использовать в общественных местах.

Швеция

В Швеции, как определено в Законе о видеонаблюдении, автомобильный видеорегистратор является камерой видеонаблюдения. А для установки камеры видеонаблюдения требуется разрешение.

Любое лицо, которое незаконно использует камеры наблюдения в общественных местах, может быть оштрафовано или заключено в тюрьму на срок до одного года. Кроме того, камера подлежит конфискации.

Видеорегистратор Playme P600SG

Наконец, пришла пора взглянуть и на топовую модель — Playme P600SG. Несмотря на то, что цена устройства относительно высока (около 18 000 рублей), разница в цене с ранее рассмотренными гаджетами составит всего 4 000.

Playme P600SG

Что же получит пользователь за эти деньги? Во-первых — Playme P600SG — это флагманское комбо-устройство, которое разработано и производится в Южной Корее.

Во-вторых, мы получаем повышенное разрешение Super HD (2304×1296) с поддержкой WDR, а также объектив с углом обзора 135°. Запись ведется на 4-мегапиксельную матрицу от OmniVision 4689, а обработкой данных занимается процессор AIT8328Q от тайваньской Alpha Imaging Technology.

Такая связка позволяет уверенно записывать видео в отличном качестве как в дневное, так и в ночное время.

Дневная съемка:

Ночная съемка:

Само собой, никуда не делись G-датчик с настраиваемой чувствительностью, GPS-приёмник и функция GPS-информатора с регулярно обновляемой базой данных.

Тут функциональность оказалась практически без изменений.

Playme P600SG

А вот радар-детектор оказался переработан и улучшен весьма существенно. Дело в том, что в Playme P600SG применяется технология SAFP (Superior Anti-Falsing Platform), задача которой — бороться с ложными срабатываниями на такие распространённые источники излучения, как автоматические датчики открытия дверей и собственные системы безопасности автомобилей.

Для этого, в частности, используется сигнатурная технология. При фиксации сигнала наш радар-детектор не просто сообщает о том, что он «что-то увидел», но проверяет полученные сигналы на соответствие данным, хранящимся во встроенной базе.

Благодаря этому прибор может не только сообщить о том, что он заметил радар, но даже определить конкретную модель.

Playme P600SG

Таким образом можно сказать, что Playme P600SG без преувеличения представляет собой весьма продвинутый автомобильный видеорегистратор с самым современным радар-детектором.

На основании сказанного выше, сделаем выводы: приобрести современное комбо-устройство за небольшие деньги не получится уж слишком сложным и многофункциональным является такой гаджет. Экономия в данном случае неизбежно обернется очевидными и неустранимыми недостатками — недостаточным разрешением видео или неудобным экраном с низким разрешением.

Поэтому если есть желание сэкономить, то лучше вначале приобрести полноценный видеорегистратор (как минимум — из средней ценовой категории), а уже потом (при возможности) — отдельный радар-детектор.

А вот на комбинированных устройствах экономить не стоит: в большинстве случаев выгода окажется незначительной, а потенциальные неудобства — весьма существенными.

Цена: 17 990 руб.

Что в теории?

Общечеловеческие понятия сильно отличаются от юридических. Сколько раз вы слышали истории о том, как невиновного на первый взгляд человека осуждали за автомобильную аварию? Как автотехническое дело, так и юриспруденция нуждаются в чётких механизмах установления истины. Они разработаны десятилетия назад и активно применяются поныне.

Для определения виновника аварии применяется следующий алгоритм:

  1. Каков механизм ДТП? С учётом схемы и показаний очевидцев моделируется ситуация, предшествовавшая аварии. Воспроизводится всё: расположение транспортных средств и пешеходов, траектория их движения.
  2. Мог ли водитель избежать аварии? Это именно та стадия, где имеет значение запись регистратора. С учётом механизма ДТП определяется, когда водитель должен был увидеть препятствие (как вариант – пропустить встречный транспорт), рассчитывается момент возникновения опасности.
  3. Нарушены ли требования ПДД? Имеет значение, было ли достаточно времени с момента обнаружения опасности (препятствия для движения) для экстренного торможения. Если да – виноват водитель, однозначно. В этом случае именно ему отвечать за аварию.

Запись регистратора может послужить доказательством виновности лица в совершении правонарушения, предусмотренного КоАП. Видео суд оценивается наряду с другими данными при рассмотрении гражданско-правового спора (например, взыскание морального вреда лицу, пострадавшему в ДТП). Работает тот же принцип: видео либо подтверждает наличие нарушений ПДД, либо опровергает их.

Варианты ухода от ответственности за использование видеорегистратора на лобовом стекле

Как было оговорено выше, лучший способ ухода от ответственности – это правильное расположение устройств в салоне автомобиля. Но если уж  требования по правильной установке не исполнено и автомобиль остановлен инспектором ГИББ для наложения штрафных санкций, то можно попробовать уговорить сотрудника ГИБДД назначить минимальное наказание в виде предупреждения. Тем более, если это первая остановка за подобное правонарушение. Имеется и другой вариант: закрытие дела как малозначимого. Здесь все зависит от сотрудника дорожной полиции и его настроения идти на уступки.

Законодательством прописывается, что недопустимо устанавливать технику на лобовое стекло, которая ограничивает видимость. Но каким образом определяется наличие этого ограничение не регламентировано. Не устанавливается никаких критериев, препятствующих обзору. Разве что на глаз инспектора. Если по его мнению, видеорегистратор нарушает видимость и препятствует обзору, то тут уж от ответственности не уйти. Поэтому, в случае наложения штрафных санкций, можно предъявить фото и видео доказательства вашей невиновности. Но все это актуально уже для судебного разбирательства. Хотя в данном случае дешевле обойдется штраф, чем судебные издержки. Если оплатить его в течение двадцати дни с момента наложения, то действует 50%-я скидка и сумма оплаты составит уже не 500, а 250 рублей.

Что делать?

Конечно, в современном мире не обойтись без всевозможных электронных гаджетов. Отказываться от их применения никто не заставляет. Просто располагать эти устройства в салоне автомобиля нужно таким образом, чтобы лобовое стекло было не затронуто. Тогда и проблем никаких не будет. Видеорегистратор можно монтировать к центральной консоли. Благо, с разновидностями креплений сейчас проблем нет. Также, можно попробовать зафиксировать прибор на задней панели зеркала заднего вида. Придется немного повозиться с проведением проводов, но зато это будет надежным и безопасным местом для вашего помощника. Видеорегистратор подвержен воздействию солнечных лучей и световые блики могут снизить качество записи. Поэтому лучше всего монтировать устройство поближе к потолку машины. Это поможет увеличить срок эксплуатации электронного помощника, повысить качество его работы и избежать возникновения лишних проблем и затрат.

Расположив все необходимые устройства и не нарушая при этом ПДД, водитель сам осознает насколько комфортнее стало в салоне, когда нет кучи висящих устройств и проводов. Плюс, можно не опасаться возникновения сложностей с дорожной полицией. Кроме того, помните, что практически любое автомобильное устройство, будь то навигатор, регистратор и т.д., можно заменить программным продуктом – приложением на смартфоне.

Лучшие видеорегистраторы с двумя камерами в зеркале заднего вида

При разработке последних моделей записывающих устройств производители учли пожелание водителей, чтобы установленные гаджеты не привлекали к себе внимания. В результате этого появилась новая разновидность – видеорегистратор-зеркало заднего вида с двумя камерами. Его особенностями являются форма, компактные размеры, аккуратный внешний вид, функциональность. После анализа отзывов водителей, оценок экспертов были определены лучшие номинанты в этой категории.

Dunobil Spiegel Mercurio

Известный своим отличным качеством продукции бренд предложил аппарат в металлическом корпусе с полностью зеркальной лицевой стороной. В самом его сердце располагается экран с диагональю 5 дюймов и сенсорным покрытием для управления. Также присутствуют механические элементы для настройки на нижнем торце. Для каждой кнопки под экраном дополнили надписи с пояснением. Продуманный интерфейс благоволит простому управлению. Основное записывающее устройство имеет параметры 2304×1296 пикселей, второстепенное — 640×480, угол обзора 150 градусов. Полученные записи сохраняются на карте памяти в формате AVI, всего разрешено встраивание 32 Гб. Питание выполняется через аккумулятор емкостью 500 мАч или от 12-вольтовой бортовой сети транспортного средства.

Достоинства:

  • Высокое разрешение;
  • Качественная сборка;
  • Зеркальная поверхность;
  • Большой дисплей с четкой картинкой;
  • Скрытый монтаж;
  • Продуманная система управления.

Недостатки:

  • При низкой температуре воздуха возможна некорректная работа;
  • Не долгая автономность.

Наилучших похвал удостоилась передняя камера, а если погасить экран, зеркальная поверхность полностью заменит привычное зеркало заднего вида. При среднем уровне ценника внешний вид, качество корпуса, функциональность отличная. Минусом является не всегда корректное выполнение задач при морозе, а также слабоватая батарея для автономной работы.

Eplutus D22

Видеорегистратор с двумя камерами и GPS на Андроид, что делает модель максимально информативной. Запись ведется в качестве Full HD и разрешением 1920×1080 (а также 720×480), этого будет вполне достаточно, чтобы на четкой картинке рассмотреть номерные знаки других автомобилей. Высокую детализацию также отдает современная матрица, передовой процессор Allwinner 40. Отличается устройство от других двухпотоковым видео, то есть это видеорегистратор с двумя камерами, которые записывают одновременно. Подключение к Wi-Fi покажет информацию о пробках. Экран с диагональю 5 дюймов пишет видео, фото. Для работы навигатора нужен Андроид 4.4, установка программ из Play Market. Зеркало имеет антибликовое покрытие, что актуально в солнечную погоду, при включенных фарах других машин. Есть возможность установки карты памяти, емкость аккумулятора 800 мАч, автостарт.

Достоинства:

  • Одновременная запись сразу двух камер;
  • Режим видео, фото съемки;
  • Навигатор;
  • Подключение через Wi-Fi, Bluetooth;
  • Широкий функционал;
  • Широкий температурный рабочий режим.

Недостатки:

  • Пиратский софт;
  • Короткий провод.

В отличие от предыдущих номинантов здесь можно подключаться к устройству через беспроводные сети, одновременно задействовать обе камеры, делать фото, пользоваться навигатором. Так как товар прибыл с Китая, прошивка здесь пиратская, что затрудняет устанавливать обновления. Некоторым водителям не хватило длины шнура, но его можно самостоятельно нарастить.

Выбираем крепления: вариантов немного

История попыток ввести закон

Депутаты Государственной Думы действительно неоднократно выступали с инициативами по внедрению корректировок в действующее законодательство. Их предложение предполагало обязать водителей использовать видео записывающую аппаратуру в автотранспортных средствах. Новые корректировки были предложены в трех вариантах:

• Закон ГИБДД РФ об обязательном наличии и установке видеорегистратора в автомобилях с 1 августа 2020. Правительство планировало обязать всех водителей приобретать видеорегистраторы и устанавливать их в салоне. Такая инициатива была предложена в связи с тем, что в последние годы наблюдается значительный рост аварийных ситуаций на дорогах, а современные гаджеты могут облегчить работу инспектора, а также будут препятствовать мошенничеству с целью приобретения выгоды от выплаты страховок;

• Второе предложение было озвучено в 2013 году. Его формулировка осталась похожей, но распространялось только на некоторые категорий водителей: для городских, пригородных и междугородних пассажирских и детских автобусов, грузового транспорта, перевозящего опасные грузы, и другие виды спецтранспорта;

• Возложение обязательства на автомобильные заводы на укомплектование новых машин регистраторами. То есть корректировка затрагивает Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». В обязанности водителя входило только включение записи в самом начале поездки и отслеживание исправности работы аксессуара.

Все эти проекты так или иначе присутствуют в истории законодательства. Однако ни одна формулировка не была одобрена, а значит публикуемая информация на автофорумах не более чем «утка» или уловка продавцов современных аксессуаров для авто.

Видеорегистратор Playme TIO S

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий